September 5, 2025
للنشر الفوري
أعلنت اليوم شركة Doozer، المورد العالمي لحلول الهيكل السفلي للمعدات الثقيلة، عن الإطلاق التجاري لحذاء مسار الجيل التالي من الجيل التالي D355A-5 المقاوم للتآكل. تم تصنيع الحذاء بدقة لـ Komatsu D355A-5 crawler dozer بوزن 39 طنًا، حيث يدمج الحذاء المُحسّن فولاذ المنغنيز العالي 25CrMnMo المفرغ من الهواء، وإدخالات المداس ذاتية التصلب، وملف تعريف ثلاثي الأسنان مُحسّن يوفر بشكل جماعي عمر خدمة أطول بنسبة ≥35% من البدائل التقليدية للمصنعين الأصليين.
1. نقطة ألم السوق: التآكل المبكر للأحذية في التضاريس عالية التأثير
يبلغ المقاولون الذين يقومون بتشغيل Komatsu D355A-5 في المحاجر الصخرية وخلايا مدافن النفايات وتطبيقات بناء الطرق باستمرار عن مشكلتين مكلفين:
تصل أحذية المسار القياسية 36 مم إلى علامة التآكل بنسبة 50% في 1800-2100 ساعة عمل فقط، مما يجبر على التوقف غير المخطط له لتبديل الحواف المتطورة.
تنتشر الشقوق من كتلة البراغي إلى سطح المداس عندما تقوم الصخور عالية التأثير بثني الحذاء بما يتجاوز قوة الخضوع للمادة الأساسية 23MnB-5.
يستهدف حذاء المسار الجديد D355A-5 المقاوم للتآكل كلاً من أوضاع الفشل.
2. ترقية المواد:
من 23MnB-5 إلى 25CrMnMo المفرغ من الهواء
بالانتقال إلى تركيبة 25CrMnMo (1.1% Cr، 0.30% Mo، 1.0% Mn، 0.25% C) وصهر مفرغ من الهواء، تنخفض مسامية الصب إلى أقل من 0.5% (ASTM E446 المستوى 2). النتيجة:
ترتفع صلابة برينيل من 320 HB إلى 460 HB بعد التصلب الكامل.
تتحسن متانة التأثير عند -20 درجة مئوية إلى 35 J سم⁻² (ISO 148)، مما يقضي على الهشاشة الشتوية.
يتضاعف معدل تصلب العمل تحت الحمل الكاشطة، مما يخلق طبقة درع أثناء الخدمة تتصاعد إلى 550 HB.
3. هندسة المداس: ملف تعريف ثلاثي الأسنان متعدد الأقطار
باستخدام النمذجة العنصرية المنفصلة (DEM) للصخور المتفجرة الحادة، أعاد المهندسون تشكيل طرف الأسنان بنصف قطر أمامي 12 مم ونصف قطر خلفي 7 مم. تقلل الهندسة ضغط التلامس الأقصى بنسبة 18%، مما يقلل من الحفر الدقيق الذي يزرع عادةً تشققات الإجهاد. يطرد الميل السلبي البالغ 3 درجات على السن الأوسط الطين المضغوط، لذا ينظف الحذاء نفسه في التربة المتماسكة - وهي ميزة طلبها أطقم مدافن النفايات أثناء الاختبار التجريبي.
4. تعزيز كتلة البراغي: ضلع “I-Beam” المتكامل
كشف تحليل العناصر المحدودة عن تركيز إجهاد بنسبة 42% حيث يضيق حذاء OEM حول مسامير التثبيت 3/4". يضيف الجزء الجديد ضلعًا داخليًا على شكل I-beam بارتفاع 28 مم، مما يؤدي إلى تحريك المحور المحايد إلى الخارج وتقليل الإجهاد الأقصى إلى 265 ميجا باسكال، أسفل حد إجهاد 25CrMnMo البالغ 310 ميجا باسكال بأمان. تظهر بيانات المستخدمين الأوائل عدم وجود تشققات في الكتلة بعد 3000 ساعة في الصخور المتفجرة من الجرانيت.
5. بروتوكول المعالجة الحرارية: التبريد مزدوج التردد + 200 درجة مئوية
بدلاً من التصلب بالحث بطلقة واحدة، تستخدم المصنع الآن مسحًا مزدوج التردد (10 كيلو هرتز + 40 كيلو هرتز) ينتج غلافًا مارتينسيتيًا بعمق 6 مم مع الحفاظ على قلب عند 40 HRC من أجل المتانة. تخفف درجة حرارة 200 درجة مئوية النهائية الإجهاد المتبقي، لذا يتم الحفاظ على التسطيح في حدود 0.4 مم على طول 558 مم - وهو أمر بالغ الأهمية لتحميل بكرات الناقل بالتساوي.
